kazi nzito ya kuvuta kamba gari na kulabu
Maelezo Fupi:
Operesheni Sahihi
1. Tafuta ndoano za trela nyuma ya gari la kukokota na mbele ya gari linalovutwa. Kulabu nyingi za trela ziko sehemu ya chini ya bampa, na kwa kawaida huwekwa alama wazi katika mwongozo wa gari. Wamiliki pia wanaweza kupata nafasi zilizofichwa kwa kuangalia bumpers za mbele na za nyuma, eneo lililofunikwa hapa na kifuniko cha pande zote au mraba ndipo ndoano ya trela iko.
2. Baadhi ya magari yana ndoano tofauti za trela zinazohitaji kuunganishwa wakati zinatumika. Baada ya kuondoa LID kutoka kwa bumper, kusanya ndoano za kubeba kwenye gari.
3. Piga trela. Iwapo zana za trela laini au gumu zinatumika, usakinishaji lazima uhakikishe kwamba muunganisho wa ndoano ya gari wakati ni thabiti na inategemewa, ndoano hiyo imeundwa ili kuwa na kibano cha kufuli cha usalama kinahitajika kufungwa mahali pake. Angalia tena miunganisho ya mbele na ya nyuma kabla ya kuhamisha trela. Kamba ya kuvuta inayonyumbulika bila ndoano ya kuvuta kwenye ncha zote mbili inapaswa kufungwa na slipknot inapotumiwa. Ikiwa fundo limefungwa na kuvutwa na mvuto mkubwa, kamba ya kuvuta itakuwa vigumu kuifungua.
4. Trekta huanza na gia ya kwanza ili kutoa mvuto wa kutosha na torque ya juu, wakati trekta inahitaji kudhibiti kasi ya gari ili iendelee vizuri na kuongeza nguvu ya nguvu inapohisi upinzani mdogo. Mwongozo wa kuzuia gari mfano ili kuepuka menlift clutch kanyagio, kwa kutumia nusu uhusiano kuanza polepole, hivyo kama si kusababisha uharibifu wa gari.
Vidokezo
1. Inapaswa kuchagua zana za trela za rangi zinazovutia, kama vile njano, bluu, kijani kibichi, nyekundu ya fluorescent, na kadhalika. rangi haitoshi jicho-kuambukizwa inaweza kuwa katika chombo trela kunyongwa nguo rangi. Wakati wa kuvuta usiku, jaribu kutumia kamba ya tow na nyenzo za kutafakari, ongeza athari ya onyo. Kuwa towed magari kuwasha taa hitilafu, kama hakuna umeme hawezi kuwasha taa, kunapaswa kuwa na ishara ya kuvutia macho kama vile mkia wa gari alama ya "fault car" , ili kuwakumbusha magari nyuma kuepuka. Taa za tahadhari zinazomulika mara mbili zinapaswa kuwashwa katika magari ya mbele na ya nyuma, yakiendesha kwenye njia ya nje, na alama za "trela" zinaweza kubandikwa nyuma ya trekta ili kuashiria magari mengine kuendesha kwa uangalifu.
2. Vyombo vya trela vinapaswa kusanikishwa kwa upande mmoja wa Hook ya trela ya gari, ikiwa gari la kosa kwa Hook ya Kushoto, basi trekta inapaswa pia kuchagua ndoano ya kushoto, ili kuhakikisha kuwa kwenye barabara moja kwa moja. Na katika ufungaji wa ndoano trailer lazima kuangaliwa baada ya ukweli, ili kuhakikisha kwamba Trailer Hook imewekwa imara, ili kuepuka matumizi ya trailer Hook pop kuumia.
3. Angalia nyuma na mbele. Kuna ujuzi mwingi wa trela, ambayo ushirikiano wa dereva wa mbele na wa nyuma ni muhimu sana. Madereva wa zamani wa malori ya kukokotwa wanapaswa kutayarisha njia ifaayo ili kuepusha sehemu ngumu na zenye msongamano wa barabara. Ikiwa hakuna walkie-talkie kama chombo cha mawasiliano, unahitaji kukubaliana barabarani kabla ya kuanza, kupunguza kasi, kugeuza, juu na chini ishara za mawasiliano, kama vile uendeshaji, kufanya kabla na baada ya udhibiti wa gari.
4. Dhibiti umbali salama. Ili kuzuia mgongano wa nyuma wakati wa kutumia kamba ya kuvuta, ni muhimu kujua umbali na kasi ya gari. Kwa ujumla urefu wa kamba ya kuvuta ni kama mita 5 ~ 10, hivyo umbali wa gari unapaswa kudhibitiwa ndani ya safu ya ufanisi ya kamba ya kuvuta ili kuweka kamba ya kuvuta katika mvutano. Wataalamu wa ugavi wa magari wa Qiqiwang wanakumbusha kwamba kasi ya trela lazima idhibitiwe kwa kilomita 20 kwa saa au chini ya hapo.
5. Dereva wa zamani anafaa kuendesha gari lililoharibika. Dereva mwenye uzoefu anapaswa kuelekeza gari nyuma, huku dereva asiye na uzoefu aendeshe trekta mbele. Kuendesha gari, trekta kudhibiti kasi, makini na kuweka thabiti, wala kupuuza polepole na haraka. Usiendeshe kwa mwendo wa kasi hata kama barabara ni tambarare na moja kwa moja mbele. Unapoegesha, chagua eneo pana, piga honi au ishara gari lililo nyuma yako, kisha punguza mwendo kando na uendelee kuendesha. Unapojua gari lililo nyuma yako linasimama, simama polepole.
6. Mwitikio nyumbufu kwa hatari inayoweza kutokea katika Sehemu ya Bend Road ya Mteremko. Mgawo wa Hatari wa trela huongezeka kwa wazi katika sehemu ya kuteremka, kwa hivyo mbinu tofauti zinapaswa kupitishwa ili kukabiliana nayo kulingana na hali tofauti za barabara. Ikiwa njia panda ni ndefu, ondoa kamba na uwache magari mawili yateleze chini. Ikiwa njia panda ni fupi, ning'iniza kamba chini ya njia panda ili gari lililo mbele lisigonge breki, na gari la nyuma linaweza kugonga breki ili kamba isimame. Wakati mkutano Curve, magari mawili kama inavyowezekana kabla ya muda wa mwanga, wanapaswa kuchukua njia ya kuzunguka mduara kubwa, wengi kuepuka kusimama ghafla. Unapopitia bend nyembamba, endesha kando ya nje ya barabara ili kuzuia gari la nyuma kwenda nje ya barabara. Kuua. Tow Kamba katika traction baada ya gari, ni lazima makini na ngazi ya barabara, vinginevyo italeta athari kubwa ya kamba ya kuvuta na kuvunja.
video
